据《加州邮报》6月2日报道 加州司机又要多掏钱了。
来源：《加州邮报》
7月起加油成本将进一步增加根据加州税务与费务管理局（CDTFA）近日发布的通知，从7月1日起，加州汽油税将再次上调。普通汽油税率将从目前每加仑61.2美分提高至63.4美分，增加约2.2美分；柴油税则上调约1.6美分。
虽然涨幅看似不大，但对于长期承受全美最高油价的加州居民而言，这无疑意味着又一项额外开支。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，近期加州平均汽油价格其实正在回落。
一周前，全州普通汽油平均价格约为每加仑6.10美元，而截至本周二已降至约6.01美元。但随着新的燃油税政策生效，7月1日起消费者在加油时仍将面临价格小幅上涨。
长期以来，加州一直是全美汽油价格最高的州之一。高油价也成为当地居民和企业持续关注的话题。
加州燃油税为何不断提高？对于燃油税政策，加州政府一直强调其与气候政策密切相关。
州政府认为，提高燃油税不仅可以为道路和交通基础设施提供资金支持，也有助于减少燃油消耗，推动居民减少使用高耗油车辆，并鼓励更多人转向电动车。
近年来，加州持续推进减碳目标，并计划在2035年前逐步停止销售新的燃油汽车，希望加速向新能源汽车过渡。
不过，这些政策也引发了不少争议。
许多批评者认为，持续上涨的燃油税正在增加普通家庭的生活负担，特别是那些依赖汽车通勤、居住在郊区或农村地区的居民。
州长竞选人纷纷表态随着今年加州州长选举升温，燃油税问题也成为候选人讨论的焦点之一。
共和党州长参选人Steve Hilton表示，加州政府早就应该暂停燃油税上涨计划。
他批评称，在居民生活成本持续攀升的背景下，州政府仍继续提高燃油税，令许多家庭雪上加霜。
民主党州长参选人Matt Mahan则认为，燃油税对普通劳动者影响尤为明显。
他指出，许多收入较低的家庭和农村居民依赖燃油车出行，却承担了更多道路维护成本，而拥有电动车的高收入群体相对受到的影响较小。
另一位民主党参选人Xavier Becerra则表示，加州推动电动车转型的方向没有问题，但前提是基础设施建设和车辆价格必须让普通家庭能够负担得起。
他认为，在充电设施和购车成本问题尚未完全解决之前，不应迫使居民过快放弃燃油车。
近年来，住房、保险、能源以及汽油等各项生活开支不断攀升，生活成本问题已成为许多加州居民最关心的话题之一。虽然此次汽油税上调幅度不大，但对于每天依赖汽车通勤的上班族和家庭来说，长期累积下来仍将增加不小的负担。
随着7月1日新税率正式生效，加州民众是否会承担更高的加油成本，也再次引发关注。而随着州长选举持续升温，高油价、燃油税以及电动车转型等议题，预计仍将是未来一段时间加州政坛和选民讨论的焦点。
（编译：Liz）
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